藉著出差之便,在近兩週的時間內遊覽了上海的大小景點,品嚐各式餐廳及小吃,還順道走訪了杭州西湖,行程相當地充實;除此之外也見試到了人文方面的差異:講話直接、插隊、不遵守交通號誌、車輛喇叭響個不停、對禁止標誌視而不見等等,還在小吃店裡目睹了一場潑辣兇狠的吵架,讓人大開眼界,雖然台灣人也不是個個守規矩、好脾氣,相較之下還是顯得溫文有禮多了。
上海的交通網很發達,由浦東機場到市區有地鐵、磁浮、公車和計程車等選擇,磁浮列車是我們抵達上海後首先體驗的交通工具,持登機證單程 RMB 40,車內的座椅是兩邊各三個位置,椅套看起來已經有點舊了,行進時隨著車箱前的速度顯示一路攀升,列車的晃動也愈來愈大,時速達到 430 公里左右便開始減速,抵達磁浮龍陽路站只需十分鐘。接著搭計程車進市區時,便一路塞車,司機說每天下午四點到七點是塞車尖峰期,之後若是在這段時間內搭計程車,總是一路走走停停,實在太容易讓人暈車,後來便轉搭地鐵。
上海地鐵有 11 條路線,分佈範圍很廣,若是要前往的地方有地鐵站,還是搭地鐵比較方便且不用擔心塞車問題,尖峰時間搭車時擁擠的程度與台北捷運差不多,站與站之間的距離大約是台北捷運的三倍吧!但價格則較為便宜。另外多線交會的地鐵站都很大,換線時通常要走上一段不短的距離。在自動售票機前買車票時,總會遇到插隊的人,會乖乖排隊的好像都是觀光客,似乎對當地人來說排隊是種吃虧的行為?
四月初在台灣已經可以換上短袖,但上海氣溫只有 15 度左右,早晚溫度更低,剛到的前幾天晚上都下雨,又濕又冷讓人有點不適應,後來雖然偶有飄雨,好在都與我們在外面活動的時間錯開。在上海期間每天固定九點半出門、六點下班,天氣好時下班還看得到太陽,接著便四處吃喝閒逛,回到旅館的時間都很晚了,這樣的生活很累人且無法持續太久,也因為預計要參觀的景點都已在第一週達成,所以第二週開始便愈來愈早回旅館休息了。
此行唯一的紀念品是在田子坊買的東方明珠熊貓明信片 (RMB 10),打算寄回台灣給自己,但上海同事都不知道哪裡有郵局,後來在豫園側門附近找到一家週日也營業的小郵局才買到郵票 (RMB 1.5),大約在寄出一週後收到。
規劃年度旅行時,內地從來沒有被列入考慮過,這次因公務的初體驗雖然不差,還是未能提升我對內地的興趣,若沒有再次出差的機會,也不會再有下一次了吧。
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